鷹牌軸(zhou)承官方(fāng)微博:
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| EQ1061T鄭(zhèng)州(EQ1060 F噸輕(qīng)卡) | |||||
| 序号 | 軸承(cheng)型号 | 外形(xíng)尺寸(mm) | 安裝(zhuāng)部位 | 每車(che)用量 | |
| 新代(dai)号 | 舊代号(hào) | d×D×B(T) | |||
| 1 | 6303X2 RS | 20803 | 17×47×15.5 | 水泵軸(zhóu) | 2 |
| 2 | 31305 | 27305E | 25×62×18.25 | 轉向蝸(wo)杆 | 2 |
| 3 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向(xiang)軸萬向(xiang)節 | 8 |
| 4 | 517/32ZSV/YA | 198906K | 32×63×18 | 轉向(xiàng)節主銷(xiao) | 2 |
| 5 | 33209 | 3007209 | 45×85×32 | 前輪毂(gu)内 | 2 |
| 6 | 32306 | 7606E | 30×72×28.75 | 前輪(lún)毂外 | 2 |
| 7 | 6203-Z | 60203 | 17×40×12 | 變(bian)速器第(di)一軸前(qian) | 1 |
| 8 | 986911K3 | 44×83.7×51.5 | 離合器(qi) | 1 | |
| 9 | NUP210EN | 192210E | 50×90×20 | 變速器(qi)第一軸(zhóu)前 | 1 |
| 10 | K30×40×27 | K304027 | 30×40×27 | 變速(sù)器第二(èr)軸前 | 1 |
| 11 | K42×48×35 | K424835 | 42×48×35 | 變(bian)速器第(dì)二軸五(wu)檔齒輪(lún) | 2 |
| 12 | K48×54×25 | K485425 | 48×54×25 | 變速器(qì)第二軸(zhóu)三檔齒(chǐ)輪 | 1 |
| 13 | K55×61×20 | K556120 | 55×61×20 | 變速(su)器第二(er)軸二檔(dàng)齒輪 | 2 |
| 14 | K60×65×30 | K606530 | 60×65×30 | 變(bian)速器第(di)二軸一(yi)檔齒輪(lún) | 1 |
| 15 | K60×65×30 | K606530 | 60×65×30 | 變速器(qì)第二軸(zhou)倒檔齒(chi)輪 | 1 |
| 16 | NUP2209EN | 192509E | 45×85×23 | 變速(sù)器第二(er)軸後 | 1 |
| 17 | NJ207E | 42207E | 35×72×17 | 變(biàn)速器中(zhong)間軸前(qian) | 1 |
| 18 | K28×33×17 | K283317 | 28×33×17 | 變速器(qi)倒檔惰(duo)輪 | 2 |
| 19 | NUP307EN | 192307E | 35×80×21 | 變速(su)器中間(jiān)軸前 | 1 |
| 20 | WY2227PP3 | 804704 | 22×35×26.5 | 傳(chuán)動軸萬(wan)向節 | 12 |
| 21 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 傳(chuan)動軸中(zhōng)間支承(chéng) | 1 |
| 22 | 30309×2B | 27709K | 45×100×32 | 主動錐(zhui)齒輪大(dà)端内、外(wai) | 2 |
| 23 | NJ2305E/YB2 | 42605EK | 25×62×24 | 主動錐(zhuī)齒輪導(dao)向 | 1/1 |
| 24 | 33113X2 | 7813E | 65×100×30.5 | 後輪(lún)毂外 | 2 |
| 25 | 32214 | 7514E | 70×125×33.25 | 後(hou)輪毂内(nèi) | 2 |
| 26 | 32014 | 2007114E | 70×110×25 | 差速器(qì) | 2 |
| 注:鄭(zheng)州EQ1060F轉向(xiang)節主銷(xiāo)為98906;前輪(lún)毂内為(wéi)7609E;離合器(qi)為986809K2;變速(su)器第二(èr)軸📱五❗檔(dàng)齒輪為(wéi)K404617,其餘同(tóng)東風1061T。 | |||||

荆(jing)州吉凯(kai)橡胶制(zhi)造有限(xiàn)公司,是(shì)專業從(cóng)事汽車(chē)軸承研(yan)發和生(shēng)産的高(gao)新技術(shu)企業。公(gōng)司擁💃🏻有(yǒu)國内先(xian)進的汽(qì)車軸承(chéng)全自動(dòng)數控生(shēng)産設備(bèi),年🈲産各(gè)種P6級🔞以(yǐ)上軸承(cheng)400萬套。公(gong)司高度(dù)重視技(ji)術創新(xīn)、技術❄️研(yán)發與🌈先(xian)進檢測(ce)手段的(de)不斷完(wan)善,組建(jiàn)了鷹牌(pai)軸承技(jì)術開發(fa)中🎯心和(hé)檢測中(zhōng)心,精心(xīn)打造質(zhi)量過硬(ying)、客戶滿(mǎn)意的誠(cheng)信品牌(pai)㊙️,已通過(guò)ISO/TS16949:2009國際質(zhì)量體系(xi)認證。


公(gong)司可生(sheng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列的(de)公制軸(zhou)承、各種(zhong)英制軸(zhóu)承💯、鍍膜(mo)軸承🙇♀️、卡(ka)車輪毂(gu)單元及(ji)非标軸(zhou)承,除滿(mǎn)足國内(nèi)重型車(chē)、中♊型車(che)、輕型車(che)、微型車(che)、轎車系(xì)列等各(ge)種車型(xíng)及農機(ji)軸承配(pei)套和維(wéi)修需求(qiu)外,還可(ke)以為用(yong)戶提供(gòng)礦山機(jī)械、進口(kǒu)汽車各(ge)種☎️非标(biao)和特殊(shu)用軸承(chéng)。目前已(yi)直接為(wéi)東風德(de)納車橋(qiáo)公司、合(he)💃🏻肥車橋(qiáo)公司、北(běi)汽福田(tián)公司、宇(yu)通客車(che)、金龍客(ke)車、中聯(lián)重科車(che)橋公司(si)(湖南♋車(che)橋廠)、湖(hu)北車橋(qiáo)公司、湖(hu)北遠安(ān)永安車(che)🐪橋公司(sī)、湖北三(sān)環車橋(qiáo)公司、西(xī)安漢德(dé)車橋公(gong)司等多(duō)家知名(míng)企業提(ti)供配套(tào)産品,并(bing)多次被(bèi)湖北車(che)橋公司(si)等企業(ye)評為優(yōu)秀供⭕應(ying)商。
與此(cǐ)同時,公(gong)司還在(zài)維修市(shi)場勵精(jīng)圖治,着(zhe)力構建(jian)以89個襄(xiang)陽鷹牌(pai)軸承專(zhuān)營店為(wéi)主體的(de)輻射全(quan)國的👨❤️👨營(yíng)銷網絡(luò),并在擁(yong)有自主(zhǔ)出口權(quan)的基礎(chǔ)上,加大(da)了海外(wai)市場拓(tuo)展力度(dù),産品遠(yuan)銷歐美(měi)、中東、東(dōng)南亞等(děng)地,實現(xiàn)了國際(jì)國内兩(liang)個市場(chang)的同步(bù)發展。

荆(jīng)州吉凯(kai)橡胶制(zhì)造有限(xian)公司
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