| CA3260、4260(16噸(dūn)) |
| 序号 | 軸承型号 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 |
| 新代号 | 舊(jiù)代号 | d×D×B(T) |
| 1 | | 996914 | | 離合器 | 1 |
| 2 | NUP314/YA | 192314K | 70×150×35 | 變(bian)速器二軸後 | 2 |
| 3 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 變(biàn)速器軸前 | 1 |
| 4 | | 滾子 | | 變速器二軸前(qian) | 1 |
| 5 | K50×58×40ZW | KK505840 | 50×58×40 | 變速器五檔齒(chǐ)輪 | 1 |
| 6 | K75×83×45ZW | KK758345 | 76×83×45 | 變速器三、四(si)檔齒輪 | 2 |
| 7 | K90×98×30 | K909830 | 90×98×30 | 變速器(qi)一、二檔齒輪 | 2 |
| 8 | K85×93×25 | K859325 | 85×93×25 | 變(bian)速器倒檔齒輪(lun) | 1 |
| 9 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 變速器中間軸(zhou)支軸 | 2 |
| 10 | KK40×54×50ZW | KK405450 | 40×54×50 | 變速器倒(dǎo)檔惰輪 | 1 |
| 11 | 6212-2RS | 180212 | 60×110×22 | 中橋中(zhōng)間傳動軸支承(cheng) | 1 |
| 12 | 6212/YA | 212K | 60×110×22 | 中橋傳動軸軸(zhou)間差速器 | 1 |
| 13 | 30214 | 7214E | 70×125×26.25 | 中橋(qiáo)主動圓柱齒輪(lún) | 2 |
| 14 | NJ308N | 42708K | | 中橋主動錐齒(chi)輪後 | 1 |
| 15 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 中橋貫通(tōng)軸支承 | 1 |
| 16 | 30613B | 27713E | 65×140×36 | 中橋主(zhǔ)動錐齒輪内外(wai) | 2 |
| 17 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 中橋差速器 | 2 |
| 18 | 30619 | 7819E | 95×160×47 | 中(zhong)橋輪毂 | 4 |
| 19 | 30613B | 27713E | 65×140×36 | 後橋主(zhǔ)動錐齒輪内外(wài) | 2 |
| 20 | NJ308N | 42708K | | 後橋主動錐齒(chi)輪後 | 1 |
| 21 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後橋差速(su)器 | 2 |
| 22 | 30619 | 7819E | 95×160×47 | 後橋輪毂 | 4 |
| 23 | 30311 | 7311EK | 55×120×31.5 | 前(qián)輪毂外 | 2 |
| 24 | 30314 | 7314EK | 70×150×38 | 前輪毂(gu)内 | 2 |
| 25 | 917/47.3ZSV/YA | 329910A | 47.3×79×22 | 轉向節主銷(xiāo) | 2 |
| 26 | 6204-2RZ | 180204 | 20×47×14 | 轉向器管柱下(xia) | 1 |
| 27 | 16005 | 7000105 | 25×47×8 | 轉向螺杆 | 1 |
| 28 | NK50/27/YA | 644810 | 50×67×27 | 轉向(xiàng)搖臂 | 1 |
| 29 | | 3084909K1K | 46×62×27 | 轉向搖臂(bi) | 1 |

荆州吉凯(kai)橡胶制造有限(xian)公司,是專業從(cóng)事汽車軸承研(yán)發和生産的高(gāo)新技術企業。公(gong)司😘擁♈有國内先(xiān)進的汽車軸承(chéng)全自動數控生(shēng)産設備,年産各(ge)🚶種P6級以上軸承(chéng)400萬套。公司高度(dù)重視📧技術創新(xīn)、技術研發與先(xian)進檢測手段的(de)不斷完善,組建(jiàn)了鷹牌軸承技(ji)術開發中💃心和(hé)檢測中心,精心(xīn)打造質量過硬(ying)、客戶滿意的誠(cheng)信品牌💁,已通過(guò)ISO/TS16949:2009國際質量體系(xì)認證。


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