| 株洲歐格瑞轎(jiào)車變速箱所有(yǒu)箱型 |
| 序号(hao) | 軸承型号(hào) | 外形尺寸(cun)(mm) | 安裝部位(wei) | 每車 用量(liàng) | 備注 |
| 新代号 | 舊(jiù)代号 | d×D×B(T) |
| 1 | 6205 | | 25×52×15 | 輸出軸後(hou)軸承 | 1 | |
| 2 | 6205X3/19 | | | 中間(jiān)前(輸入後)軸承(cheng) | 1 | |
| 3 | 6305-2RS | | 25×62×17 | 輸入軸前(qián)軸承 | 1 | |
| 4 | 6206-2RSNR | | 30×62×16 | 中間(jiān)軸後軸承 | 1 | |
| 5 | 63/32 | | 32×75×20 | 輸出軸前軸承(cheng) | 1 | |
| 6 | 32205 | | 25×52×19.25 | 輸出軸後(hòu)軸承 | 1 | |
| 7 | 32006 | | 30×55×17 | 輸出(chū)軸前軸承 | 1 | |
| 8 | 30204 | | 20×47×15.25 | 輸出軸後軸承(chéng) | 1 | |
| 9 | 32008 | | 40×68×19 | 差速器軸(zhou)承 | 2 | |
| 10 | 206NRC3 | | 30×62×16 | 輸出軸(zhou)後軸承 | 1 | |
| 11 | 6305NX7C3 | | 25×62×17 | 輸(shu)出軸前軸承 | 1 | |
| 12 | 3/28-A-NR | | | 輸出軸後軸(zhóu)承 | 1 | |
| 13 | J30-18CG58 | | | 輸出軸(zhou)前軸承 | 1 | |
| 14 | 501349/310R | | | 差(cha)速器軸承 | 2 | |
| 15 | 32006/P6 | | 30×55×17 | 輸出軸前軸承(cheng) | 1 | |
| 16 | 32005/P6 | | 25×47×15 | 輸出軸後(hou)軸承 | 1 | |
| 17 | 6305 | | 25×62×17 | 輸入(rù)軸軸承 | 1 | |
| 18 | 6305-2RS | | 25×62×17 | 輸(shū)入軸軸承 | 1 | |
| 19 | 6206EY-2RS1 | | 30×62×16 | 一軸軸承 | 1 | |
| 20 | 6205-P63 | | 25×52×15 | 二軸軸承 | 1 | |
| 21 | 62/28/25-2RS1 | | | 輸出軸前軸承(cheng) | 1 | |
| 22 | 6206EY-2RS1 | | 30×62×16 | 輸出軸後(hòu)軸承 | 1 | |
| 注:5T13C箱型供(gong)力帆,綿陽華展(zhan)。5T14,5T16箱型供力帆,東(dong)風,華晨。5T18H,5T19,5T17Z箱型供(gòng)長沙衆泰,海馬(mǎ),奇瑞。5T15C箱型供海(hai)馬,福田,東南。1T07箱(xiang)🤩型供奇瑞。 |
| 株洲歐格瑞轎(jiào)車變速箱所有(yǒu)箱型 |
| 序号(hao) | 軸承型号(hào) | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安裝部位(wei) | 每車 用量(liàng) | 備注 |
| 新代号 | 舊(jiù)代号 | d×D×B(T) |
| 1 | NUP310ENV/C3YB2 | | 50×110×27 | 一軸主件(jian) | 1 | |
| 2 | K75×81×20 | 49241/75 | 75×81×20 | 二軸主件(jiàn) | 1 | |
| 3 | K65×70×20 | 49249/65 | 65×70×20 | 二軸主件(jiàn) | 4 | |
| 4 | | 62649/48 | | 二軸主件(jiàn) | 4 | |
| 5 | K70×76×30 | 69241/70 | 70×76×30 | 二軸主件(jian) | 1 | |
| 6 | MUP308EV/YB | | 40×90×23 | 總成通用(yòng)件 | 1 | |
| 7 | NUP310ENV/C3YB | | 50×110×27 | 總成通(tong)用件 | 1 | |
| 8 | YP-6011 | | 38.88×80×27.5 | 副箱(xiang)分總成 | 1 | |
| 9 | NJ306 | | 30×72×19 | 副(fù)箱分總成 | 1 | |
| 10 | NUP306ENV | | 30×72×19 | 副箱分總成 | 1 | |
| 11 | NUP311ENV/YB | | 55×120×29 | 副箱分總成(cheng) | 1 | |
| 株洲歐格瑞轎(jiào)車變速箱所有(yǒu)箱型 |
| 序号(hao) | 軸承型号(hao) | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安裝部位(wei) | 每車 用量(liàng) | 備注 |
| 新代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) |
| 1 | NUP308ENV/YB | | 40×90×23 | 殼體主件(jiàn) | 1 | |
| 2 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 殼體主件(jian) | 1 | |
| 3 | K30×42×32 | 9248/43 | 30×42×32 | 殼體主件(jiàn) | 3 | |
| 4 | NJ206E/C9 | COG42206E | 30×62×16 | 殼體主件(jiàn) | 1 | |
| 5 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 一軸主件(jiàn) | 1 | |
| 6 | K55×62×40ZWD | 9348/55K | 55×62×40 | 二軸主件(jiàn) | 1 | |
| 7 | K43×50×18K 9249/43 | K435018 | 43×50×18 | 二軸主件(jiàn) | 2 | |
| 8 | 9249/54 | K546221 | | 二軸主件(jiàn) | 2 | |
| 9 | 9249/62 | K627034 | | 二軸主件(jiàn) | 2 | |
| 10 | 6010 | 6010 | | 副箱分總(zong)成 | 1 | |
| 11 | K42×54×42 | K425442 | 42×54×42 | 副箱分(fen)總成 | 2 | |
| 12 | K70×78×26K | K707826 | 70×78×26 | 副箱(xiang)分總成 | 2 | |
| 13 | NUP311ENV/YB | | 55×120×29 | 副(fu)箱分總成 | 1 | |

荆州吉凯(kǎi)橡胶制造有限(xian)公司,是專業從(cóng)事汽車軸承研(yan)發和生産的高(gāo)新技術企業。公(gong)司擁有國内先(xiān)進的汽車軸承(chéng)全自動數控生(shēng)🛀🏻産設❗備,年産各(ge)種P6級❌以上軸承(cheng)400萬套。公司高度(dù)重視技術創新(xin)、技術研發與先(xian)進檢測手段的(de)不斷完善,組建(jiàn)了鷹牌軸承技(jì)術開發中心和(hé)檢測🔞中心,精心(xin)打造質量過硬(yìng)、客戶滿意的誠(chéng)信品牌,已通過(guò)ISO/TS16949:2009國際質量體系(xì)認證。


公司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的(de)公制軸承、各種(zhong)英制軸承、鍍🍓膜(mó)軸承、卡車輪毂(gū)單元及非标軸(zhou)承,除滿足國内(nei)重型車、中✨型車(che)、輕型車、微型車(chē)、轎車系列等各(gè)種車型及農機(jī)軸承配套和👈維(wéi)修需求外,還可(ke)以為用戶提供(gòng)礦山🐉機械、進口(kou)汽車各種非标(biāo)和特殊用軸承(cheng)。目前已直接為(wéi)東風德納車橋(qiáo)公司、合肥車橋(qiáo)公司、北汽福田(tian)公司、宇通客車(chē)、金龍客車、中聯(lián)重科車橋公司(si)(湖南車橋廠♻️)、湖(hú)北車橋公司、湖(hu)北遠安永安車(chē)橋公司、湖北三(san)環車🐪橋公司、西(xi)安漢德車橋公(gong)司等多家知名(míng)企業提供配套(tao)産品,并多次被(bèi)湖北車橋公司(si)等企業評為優(you)秀供應商。
與此(ci)同時,公司還在(zài)維修市場勵精(jīng)圖治,着力構建(jian)以89個襄陽鷹牌(pái)軸承專營店為(wéi)主體的輻射全(quán)國的營銷網絡(luo),并在擁有自主(zhǔ)出口權的基礎(chu)上,加大了海外(wai)市場拓展🌈力度(dù),産品遠銷歐美(měi)、中東、東南亞等(děng)地,實現了國際(ji)國内兩個市場(chang)的同步發🐕展。

荆(jing)州吉凯橡胶制(zhì)造有限公司
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