
| 東風460系列K6207橋(qiao)型13噸(五一廠(chang)) |
| 序号 | 軸承型号(hào) | 外形尺(chi)寸(mm) | 安裝(zhuāng)部位 | 每(měi)車用量 | 備注 |
| 新(xīn)代号 | 舊(jiù)代号 | d×D×B(T) |
| 1 | | 517/52ZSV/YA | 52×83×23 | 主(zhǔ)銷止推軸承(chéng) | 1 | |
| 2 | 32314/YA | 7614EK | 70×150×54 | 前(qian)輪内 | 2 | |
| 3 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前橋外 | 2 | |
| 4 | 31315 | 27315E | 75×160×40 | 主動(dong)錐齒前 | 1 | 德納橋(qiáo) |
| 5 | 31318 | 27318E | 90×190×46.5 | 主動錐齒後(hou) | 1 | 德(de)納橋 |
| 6 | NUP309EV/C3YB2 | | 45×100×25 | 主動錐(zhuī)齒導向 | 1 | 德納橋(qiao) |
| 7 | 6313NR/C3 | | 65×140×33 | 中間橋支承(chéng) | 1 | 德(de)納橋 |
| 8 | F6311/C3-1 | | 55×129.7×29 | 中間橋(qiao)支承 | 1 | 德納橋 |
| 9 | | YP-3010 | 110×190×49 | 後(hòu)輪内 | 2 | 德納橋 |
| 10 | | YP-3011 | 100×170×47 | 後(hou)橋外 | 2 | 德納橋 |
| 11 | 32220 | 7520E | 100×180×49 | 差(chà)速器 | 2 | |
| 注:代(dài)表車型東風(fēng)天龍載重汽(qi)車,将序号5換(huan)成27316E為東風🙇🏻大(da)力神⛷️橋。 |

荆州(zhou)吉凯橡胶制(zhì)造有限公司(si),是專業從事(shi)汽車軸承研(yan)發和生産的(de)高新技術企(qǐ)業。公司擁有(yǒu)國内先進的(de)汽車軸承全(quan)自動數控生(shēng)産設備,年産(chan)各✨種P6級以上(shang)軸承400萬套。公(gong)司高度重視(shi)技術創新、技(jì)術研發與先(xian)進檢測手段(duan)的不斷完善(shàn),組建了鷹牌(pái)軸承技術開(kāi)發中心和檢(jiǎn)測中心,精心(xīn)打造質量過(guò)硬、客戶滿意(yi)的誠信品牌(pái),已通過ISO/TS16949:2009國際(ji)質量體系認(ren)證。


公司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列(liè)的公制軸承(chéng)、各種英制軸(zhou)承、鍍膜軸承(chéng)、卡車輪毂單(dan)元及非标軸(zhou)承,除滿足國(guó)内🏃🏻♂️重型車、中(zhōng)型車、輕型車(che)、微型車、轎車(che)系列等各種(zhong)車型及農機(ji)軸承配套和(hé)維修需求外(wài),還可以為用(yòng)戶🐇提供礦山(shan)機械、進口汽(qi)車各種非标(biāo)和特殊用軸(zhóu)承。目前已直(zhí)接🌐為東風德(dé)納車橋公司(sī)、合🏃🏻肥車橋公(gong)司🚶、北汽福田(tián)公司、宇通客(ke)車、金龍客車(che)、中聯重科車(che)橋🈲公司(湖南(nán)車橋廠)、湖北(bei)車橋公司、湖(hú)北遠安永安(an)車🌍橋👈公司、湖(hu)北三環車💰橋(qiáo)公司、西安漢(han)德♌車橋公司(sī)等多家知名(ming)企業提供配(pei)套産品,并多(duō)次被湖北車(che)橋公司等企(qi)業評為優秀(xiù)供👣應商。
與此(cǐ)同時,公司還(hái)在維修市場(chang)勵精圖治,着(zhe)力構建以89個(ge)✉️襄陽鷹牌軸(zhou)承專營店為(wei)主體的輻射(shè)全國的營銷(xiāo)網絡,并在擁(yōng)有🧑🏽🤝🧑🏻自主出口(kǒu)權的基礎上(shàng),加大了海外(wài)市場拓展力(li)度,産品遠銷(xiāo)歐美、中東、東(dong)南亞等地,實(shí)現了✔️國際國(guó)内兩個市場(chang)的同步發展(zhan)。

荆州吉凯橡(xiang)胶制造有限(xiàn)公司
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